Formule F1600 Québec

Il y avait courses au mythique circuit Mont-Tremblant en cette fin de semaine du 25 juillet. Trois épreuves étaient à l’horaire de la série F1600 Qc. Pour l’occasion Didier Schraenen, un fidèle lauréat des grands honneurs, figurait parmi la liste des nombreux inscrits. De ceux-là, on retrouvait la fusée de St-Jérôme, Olivier Dulac, les vétéran Duncan Murdoch et Jean-Guy Fournier, Michael Di Paolo, Michel Vézina, Jean-François Lussier, la sensation Antoine Sénéchal qui avait bien fait à la classique printanière, maître Martin Jeanson, Christophe Paquet et Mayson Dwinell.

What a wonderful world !

Les qualifications se sont déroulées sous une journée resplendissante et devant plusieurs spectateurs enthousiasmes. Les plus énergiques étant les « bachelorettes » venues souligner le nouveau départ de leur grande amie. 

Le récent intronisé au Temple de la renommée du sport automobile canadien entonnait le titre « What a wonderful world » à sa sortie du cockpit, venant de réaliser le meilleur temps de la séance de qualifications au volant de sa CMV Groupe STCH-JCPerreault-Prolon. Une petite pensée allait de soi pour son ami « Cado», Jacques Cadorette, architecte de sa monoplace, disparu pratiquement jour pour jour, 3 ans plus tôt.

Tout juste derrière en Pro-Am, Olivier Dulac lui chauffait les oreilles avec un léger retard de 2,5 dixièmes de seconde. Christophe Paquet, également en Pro, a causé la surprise avec le troisième temps, lui qui disputait sa toute première épreuve de F1600, fraîchement sorti de ses années de karting.

Et de une !

Le lancement de la première course se faisait sous un ciel gorgé de rayons. Les températures oscillaient autour des 30 degrés celsius. Avec l’humidité ambiante, abondantes étaient les perles d’eau sur les visages des pilotes alignées sur la fausse grille. 

Didier Schraenen en tête, le départ fut des plus tranquille, l’ordre initial étant respecté. Olivier Dulac a par contre respiré les émanations de Didier pendant un bon moment de la course, jusqu’au moment où une légère faute l’a relégué à quelques secondes du meneur. Christophe Paquet a connu un bon départ aussi en tutoyant les temps des deux meneurs, mais a dû stationner sa voiture en bordures de piste au 4è tour en raison d’un bris mécanique. Qui plus est, sa fin de semaine devait s’arrêter à ce moment-là, malheureusement. 

Duncan Murdoch, en Pro-Am, a terminé devant Martin Jeanson sur sa Van Diemen sous une chaleur écrasante. D’ailleurs, plusieurs pilotes ont manifesté le grand soulagement d’enfin sortir du cockpit. Pour certains même, il était « temps que ça finisse ». 

Le Doublé !

La seconde épreuve de la fin de semaine s’est également déroulée sous les rayons constants du Dieu Soleil. Didier marquait le doublé sur sa CMV, suivi de Michel Vézina et de Jean-François Lussier en Pro. En Pro-Am, Antoine Sénéchal de l’écurie Michel Vézina s’emparait de la première place, un résultat franchement plus satisfaisant que celui de la première course, où il avait dû abandonner sur bris de moteur. Michael Di Paolo, celui qui avait surnommé sa voiture, la «Piece of shit car», le matin même, a terminé sur la deuxième marche après avoir joué les magiciens avec son moteur Ford. Croulant sous une douche de sueur, Martin Jeanson esquissait un large sourire en faveur de sa troisième position sur le circuit brûlant.

Le Triplé ?

Le dimanche après-midi, M. Schraenen pouvait penser à réaliser la triple couronne. Et ce fut chose faire quelques trente minutes plus tard, toujours sous une chaleur accablante. Suivaient Jean-François Lussier, qui devait être ravi de cette position après la malchance du dimanche matin. Michel Vézina complétait le podium pour qui c’était « un réel plaisir de se retrouver en compagnie de ces deux pilotes ».

En Pro-Am, Olivier Dulac récidivait après une remontée digne de Rubens Barrichello en Allemagne en 2000. Le conducteur de la voiture aux couleurs de Digital Days partait de la position la plus fâcheuse et remonta jusqu’au sommet de la hiérarchie ! Sur la dernière place du monticule se trouvait un Michael Di Paolo très heureux du dénouement de sa fin de semaine.

Grand rassemblement à Trois-Rivières

Comme dans les grandes séries, le repos sera de courte durée puisque que deux semaines plus tard, du 8 au 10 août, se déroulera le Grand Prix de Trois-Rivières. L’évènement sera rassembleur puisque le circuit ontarien sera du rendez-vous. On comptera alors plus de 25 voitures qui sillonneront le circuit chimérique de la terre trifluvienne. Historiquement, on a toujours pu s’attendre à tout lors de cet évènement !